目前城市发展离不开轨道交通，轨道交通的安全离不开安防。整体上来看，轨道交通安全和传统领域中的安防系统大同小异，不同的是，轨道安防系统监控点比较分散、监控所需要的线长。从系统建设来讲，主要包括客货运站、铁路沿线和桥隧道、车厢等领域。
       频频发生的灾难事故，不断提醒着人们寻找一种有效的解决方案。而基于公网的无线传输能很好地解决这些问题，已受到不少工程商集成商和甲方的青睐。移动视频监控系统主要安装在火车头和车厢上，针对列车运行前方的周围环境和车厢环境进行监控。其工作原理是将前端安装的模拟摄像机采集到的视频信息进行数字化压缩，然后通过无线视频发射器将压缩过的视频图像文件传输到最近的移动基站点，监控中心通过接入到公网内的计算机即可实现远程监控。
      智能分析走热
      智能视频分析系统在车站安防系统中，主要有四方面的作用：一是运输管理：安装在车厢里的智能视频分析系统，可以通过设置在广播室的监控终端观察整列车厢的动态，当发生事故时，通过车厢广播系统发布指令。二是治安管理：通过安装在车厢里的摄像头察看车厢旅客的动态，并对嫌疑分子的行为做出智能分析。三是信息管理：随着系统的高度集成，监控终端需要处理的信息越来越多，智能视频分析系统可以对各种信息进行筛选，节约系统资源。四是环境管理：通过对铁路沿线的监控，设置并分析相关数据，起到预警和提前判断的作用。
       单纯从产品面来看，铁路安防系统监控设备主要用到的是快球和低照度、高线数摄像机，快球主要安装车站大厅、站前广场、货运站等处，这样在人流密集的时节和区域也能提供一个清晰的监控效果；在售票窗口、车站出入口、桥梁、道岔、道口、隧道、无人值守变电站和照明等日夜亮度变化比较大的露天场所一般选用低照度、高线数的红外摄像机，加装防尘、防冻、防爆护罩和散热装置。

       报警设备主要包括：主动红外、被动红外、震动电缆和紧急报警等。主动红外报警主要选择一些具备红外对射功能的产品，安装在车站周界围墙上和一些重点区域如仓库等处。一旦异常，就会自动发出警报。重要区域如车站调度中心和高技术管理部门，考虑到安全与美观的统一，还会使用到门禁身份识别系统等。

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